中国铁建股份有限公司技术重难工程项目---赣江二桥项目全线贯通


    2017-11-16


    11月10日凌晨2点,经过30多个小时联合奋战,由中国铁建十五局集团五公司承建的中国铁建股份有限公司技术重难工程项目---赣江二桥项目主桥钢梁、桥面板全部安装、架设完毕,实现全线贯通,标志着赣江二桥建设取得突破性的进展,在上午举行的合龙仪式上,樟树市市委副书记曾文军,副市长晏卫华,工程建设指挥部副总指挥刘少荣,五公司总工程师孙峰伟,以及樟树市有关部门负责人等与参建员工共同见证了这一历史时刻。

    赣江二桥全长4188米,由主桥、引桥、匝道三部分组成,其中主桥为长度736米的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥。主跨400米,为赣江上已建成桥梁中跨度最大的双塔斜拉桥,两主塔高度分别为123.5米和124.5米,其中桥面以上塔柱高度100米,超出塔高103米的南昌新八一大桥20余米,是赣江上主塔最高的桥梁。全桥共84对拉索,单根最长252m,重17t,呈空间扇形双索面布置。工程自建设以来一直得到集团公司、公司以及樟树市委市政府的高度重视和大力支持,也受到社会各界高度关注。

    赣江二桥工程起于324省道,跨袁河合流处赣江北支,经誉家洲岛后跨赣江南支,横跨赣东大堤上岸,终点与105国道相交,工程水文地质情况复杂,桥梁跨越市政道路和通航水域,航运密集,交通组织、施工组织困难,跨水运、市政公路施工协调难度大。主桥施工全部为高空作业和水上作业,施工作业空间局限,施工技术精度高,技术难点多、安全隐患大,是江西省重点和难点交通控制性工程。其技术难点主要包括:400米跨高塔钢混叠合梁斜拉桥施工、深水超大围堰施工以及主河道中45.5米变截面单箱七室现浇梁施工等。

    在赣江二桥建设过程中,项目全体员工求真务实、解放思想,大胆探索,围绕钢混叠合梁主桥施工、大体积混凝土水化热控制、主塔爬模施工、线形控制等关键施工环节积极开展技术攻关,通过学习调研、大量翻阅国内外斜拉桥建设资料、召开专项方案专家评审会等方式,不断优化施工组织方案,安全顺利地度过了水中大直径钻孔灌注桩施工、水下大体积钢围堰混凝土承台施工、基于沉降观测的支架预压施工、顶推爬模施工、主桥悬臂吊装等施工环节中40多项重大安全风险源,保证了工程安全质量和进度,确保了大桥胜利合龙,实现全线贯通。

    据悉,赣江二桥工程是樟树市域规划干线路网及形成“十字加双环”的城市主干道系统的关键工程,是连接城南、城北两个城市片区,拉开“一江两岸”发展序幕,形成樟树中心城区内外连通的内环快速通道的纽带工程,建成后,对于增强中心城区的集聚能力和辐射带动能力,改善樟树城市中心区的交通状况和城市面貌,加快樟树的城市化进程,拉大城市总体框架,完善樟树市交通路网功能,调整经济结构布局,加快樟树市经济发展具有十分重要的作用。

    (中国铁建十五局集团  供稿)


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