9月23日，由中国铁建十六局集团承建的郑西客运专线大峪沟隧道全线胜利贯通。

大峪沟隧道位于河南省巩义市，全长5850m，其长度在中铁十六局郑西管区位居第一，在郑西全线位居第四。该隧道地处剥蚀丘陵区，地质情况复杂多变，岩体风化程度差异大，岩性软硬不均，施工进度受到明显制约；出口段为砂质、黏质黄土，地层松散、破碎、埋深浅，存在偏压，开挖后洞室极不稳定，安全形势非常严峻；中部有两条一级断裂构造带，而且上部地形低洼、分布河流，地下水直接受补给并随季节变化，排水、支护难度大。根据地质变化情况，施工人员在进出口段采用CRD和CD法施工，中部采用台阶法和三台阶临时仰拱法施工。

大峪沟隧道于06年5月开工，计划于08年9月25日竣工，工期28个月。初期设进口、出口、斜井三个工作面，为缓解工期压力，中铁十六局集团公司指挥部审时度势，于07年4月果断决定加开一座斜井，大大加快了整体施工进度，最终提前完成计划任务,为实现总工期目标扫清了障碍。

中国铁建中铁十六局集团供稿