9月4日，石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥成功转体，与铁路两侧的桥梁实现成功对接，转体斜拉桥转体重量16500吨、转体角度达75.74度，两项指标均居世界同类桥梁之最。 
      石家庄环城公路跨石太铁路转体斜拉桥是河北省第一座公路转体斜拉桥，该桥主桥为四跨连续独塔单索面的预应力混凝土曲线斜拉桥，全长260米，转体部分长142米，采用墩、塔、梁固结体系，曲线半径为1250米，主塔为单索面曲梁倒“Y”字形结构，塔顶距地面53米，距桥面38.6米，桥面宽33米，底版宽21米。 
      为最大限度地减少对行车密集的石太铁路既有线的行车影响，该桥采用转体施工技术，将安置在反力座上的液压千斤顶缓缓加压用力，拉动缠绕在墩底上的钢绞束呈螺旋状慢慢旋转，带动安装在桥墩与主桥之间的球铰以每分钟0.8度的速度匀速转动，进而推动桥体旋转，从与铁路平行的位置旋转到与铁路线形成75.74度夹角位置时，主桥跨越铁路线与两端预制的桥身平衡对接。