6月8日下午6时28分，900吨箱梁稳稳停在0号台与1号墩的支座上，郑西客专史家湾一号特大桥顺利架设完毕，比工期目标提前2天。史家湾一号特大桥为郑西客运专线重点控制工程，位于河南省巩义市回郭镇境内，全长720米，设计有2个桥台、21个桥墩、平均墩高38米。由于该桥全部为高墩，架梁作业安全风险高，是中国铁建中铁十六局集团郑西客专指挥部今年确立的重大危险源之一。

施工过程中项目部提出“向安全要效益，向管理要进度”的理念，自6月4日以来日架梁保持在4孔以上。他们充分利用每孔梁架完后的灌浆时间，开展安全教育，分析讲评前一孔梁架设过程中的安全管理情况；由机械工程师对设备运行状况例行检查，防止架桥机“带病工作”；每天班前召开现场会，布置任务、指出当日安全管理的重点和防范措施。为加大现场管理的安全系数，在起吊、位移和落梁三大关键环节各设专职安全员1名，实施全程跟班监控，发现异常则立即停止作业，还为每一名队员配备了安全带，由专职安全员随时检查系带情况，确保了该桥顺利架设完毕。

                                       （中国铁建中铁十六局集团供稿）