5月11日上午7时，河南省第一长桥偃师特大桥再传捷报：跨伊河西现浇梁整体浇筑成功，这是郑西客专中铁十六局建设者继该桥跨207国道、320省道、焦柳铁路等3处现浇梁后完成的又一“力作”。

该联现浇梁为偃师特大桥776-779号墩，于DK116+454处与伊河西岸大堤相交，采用(32+48+32)m连续梁上跨方式穿过，交角为53°。整个浇筑过程持续23h，夏季施工标准高，高温下混凝土坍落度损失快，混凝土入模温度控制、混凝土坍落度控制以及保证混凝土浇注的连续性是施工的难点。中铁十六局项目部自今年四月份以来将此段现浇梁放在施工的重中之重，抽调数名技术骨干，研究制定夏季施工方案，逐一解决了施工中可能出现的难题。针对高温条件下混凝土坍落度损失相对较快这一难点，技术人员通过反复试验，选择合理的夏季施工配合比，配合比设计中充分考虑坍落度的损失；在满足混凝土和易性、力学性能以及耐久性能的前提下降低胶材使用量，采取适当增加粉煤灰掺量、使用复合型缓凝减水剂等技术性措施，浇注前夕专门召开专题协调会，在人力和物资设备上给予倾力倾斜，为顺利完成浇注奠定坚实基础。

此次现浇梁的圆满浇注，标志着标段又一关键性节点被突破，为确保工期目标立下“汗马功劳”。现跨伊河东现浇梁支架已搭设完毕，所有工序正有条不紊地开展，预计7月中旬浇注。

     （中国铁建中铁十六局集团供稿）