2.4 GAAS80钢轨焊机的机械构造的组成
(1)主架和动架。主架为框架式焊接式焊接结构，底部有四个走行轮，可沿轨道移动。动架依靠两组吊板悬挂于主架上并与主架绝缘，靠一组推进装置在主架内作纵向运动。
(2)水平对中装置。在主架和动架上各有一组钢轨水平对中机构，两组机构分别安装在彼此绝缘的一副导向套和导轴上，每组机构由内、外两个对中臂组成，可自动对钢轨进行水平对中。
(3)垂直夹持和调整机构。主架和动架上各有一组垂直夹持机构，用于固定和调整钢轨的垂直位置，并通过其上的电极对钢轨馈电。
(4)轨腰夹持机构。主架和动架上各有一组轨腰夹持机构，用于夹持锁紧钢轨并传递顶锻力。
(5)轨拱调整装置。主架和动架上各有一组轨拱调整机构，用于调整钢轨的上拱度。
(6)推瘤装置。在动架上安装一组刀具，可自动将焊瘤切除。
(7)支撑滚轮。
2.5 GAAS80钢轨焊接机的液压泵的形式及其参数
①GAAS80钢轨焊机的液压泵是一组双联泵，有一个高压泵和一个低廉泵组成，均为限压式变量叶片泵。
②高压泵的使用压力是12.0MPa，低压泵的使用压力是6.0MPa。
3 焊轨生产标准
3.1 长钢轨焊接试验标准
需要进行焊接型式检验时，应在下列情况下进行：钢轨焊头试生产时、采用新轨型、新钢种及调试工艺参数时和周期性生产检验结果不合格时。焊接周期性生产检验是每焊接500个钢轨焊头作为一批进行周期性生产检验。
3.2 长钢轨焊接质量检验
焊缝必须进行超声波探伤，钢轨焊缝不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹碴、铸态金属组织、灰斑等缺陷。单个灰斑面积不得超过10mm2，灰斑总面积不得超过20 mm2。
焊缝外观质量检验：纵向打磨平顺，不能出现低接头；钢轨对接错位量不大于0.2mm；轨顶面平直度为0 ~ +0.3mm/1 m；焊缝工作面平直度为0 ~ +0.3mm/1 m；焊缝轨底0 ~ +0.5mm；焊缝两侧各100mm范围内无明显压痕、碰痕、划痕缺陷。焊头无电击伤，焊缝圆角在1m范围内打磨圆顺。母材打磨深度不超过0.5mm；焊缝轨底上表面两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各为35mm的范围内打磨平整，表面粗糙度Ra的最大允许值为12.51цm。
4 长钢轨焊接工艺
4.1 短钢轨装卸、存放
短轨列车停放对位后，使用10t移动式门吊和专用扁担梁及夹具进行卸车。卸车时，钢轨互为扣放3根一组。每层存轨时支垫间距不大于5m。钢轨码放时两端对齐，排列平直。层间支垫使上下层对齐。存放层数视存放台承载能力和稳定性确定。不同轨型的钢轨按类别分开存放。
4.2 选配轨
10t移动式门吊运轨至选轨平台，每次1组(3根)，人工散开钢轨。用1.5m直靠尺检查钢轨平直度；游标卡尺检测钢轨断面尺寸，做好焊接顺序标号；对焊的两根钢轨轨端轨高差不大于0.3mm、轨头宽度差不大于0.5mm。人工检查钢轨全长表面质量。对轨端1.5m范围内平直度超过《时速200km60kg/m钢轨暂行技术条件》钢轨，利用轨端校直机校直至合格。不合格钢轨单独存放。对合格钢轨进行焊前配置，根据需要长度使用带锯床锯轨。
4.3 轨端除锈刷面。
用除锈刷面机对钢轨的踏面、轨底底面及端面进行除锈、除锈范围距轨端50～600mm，刷锈打磨后钢轨表面露出金属光泽，刷锈打磨深度不超过0.2mm。钢轨刷锈打磨面若待焊时间超过24h以上时，重新处理。
4.4 焊接
瑞士施拉特GAAS80/580焊机使用三相380V、50Hz交流电源，一台容量为630kW的变压器专供焊机使用。焊接前检查轨端刷锈质量，清除焊接电极处的焊渣；做好焊接前的准备工作后，根据长轨工作面的位置进行轨端对位后进行自动焊接过程。电阻闪光焊接的过程为钢轨闪平、预热、烧化、加速烧化、有电流顶锻、无电流顶锻、保压7个阶段，预热次数为9次，加速烧化后，焊机自动进入顶锻阶段，快速挤压钢轨，顶锻力最大为800kN。自由顶锻，顶锻量为14~17mm。焊接后焊缝四周形成一圈焊瘤，焊机有自动焊后推瘤功能，利用推凸刀保证轨顶面及轨头两侧面的残留量不大于0.6mm，轨角上表面不大于0.8mm，其余部位不大于1.0mm，避免切及母材。采用专用的焊接工艺参数焊接攀钢60ks/mPD3钢轨和法国进口的UIC900A钢轨。焊接过程中检测焊接曲线的各项参数值是否符合焊接工艺参数的规定，对焊接曲线异常的焊头，将予以锯掉，并重新焊接。
GAASS0钢轨焊机的焊接记录装置可以把焊接过程中阶段的顶锻缸内压力f、焊接电流i、动架位移S的变化量，连续地检测出来，在记录图纸上分别画出f、i、s三条记录曲线。通过对fis记录曲线的分析，可以监视焊接过程是否正常和检验是否满足焊接工艺规定的质量要求。
4.5 轨底打磨
轨底采用手持砂轮机，在焊缝两侧各150mm范围内打磨顺平及距两侧轨底角边缘各35mm范围内打磨平整。最后打磨底面，轨底凸出量0~+0.5mm。母材打磨量不超过0.5mm。打磨过翠中，应避免砂轮冲击钢轨和在钢轨上跳动，产生凹坑，并防止进刀量过大和时间过长，造成钢轨表面发黑、发蓝。
4.6 焊缝正火及风冷
通过ZH—2/160kW型中频电源柜和焊缝电感应加热线圈，对钢轨焊缝加热升温至900℃(±10℃)，轨温采用点温计实测控制。而后，用压力空气冷却。通过正火，细化晶粒；通过快速冷却，提高焊缝硬度。
