中国铁道建筑总公司技术中心

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2002年度
□ 2002年1月18日中铁十一局集团公司开发的“秦沈客运专线CA砂浆配合比与施工技术研究”通过湖北省科技厅组织的技术鉴定，认定该项成果居国内领先水平，填补了国内技术空白。
□ 2002年1月21日铁道部渝怀铁路建设总指挥部公布渝怀铁路2001年度优质样板(精品)工程评比结果，总公司系统有62项工程被评为优质样板(精品)工程。
□ 2002年1月23日国家发展计划委员会副主任、国务院西部开发办公室副主任李子彬和重庆市副市长赵公卿等领导视察中铁十七局集团公司承建的渝怀铁路龙桥隧道建设工地，对工程质量和环境保护工作给予高度评价。
□ 2002年1月24日总公司青藏铁路卫生科研工作协调会在北京铁道建筑研究设计院召开，会议研讨科研课题分工合作问题。
□ 2002年1月29日中铁十六局集团公司承建的北京地铁复八线王府井—建国门段和参建的芜湖长江大桥工程分别获2001年度中国建筑工程鲁班奖。
□ 2002年1月中铁十六局集团公司参建的“九五”国家重点建设顶目——川藏公路二郎山隧道工程获交通部“全国公路建设质量十优项目”殊荣。
□ 2002年1月中铁二十局集团公司一公司承建的上海市成都路高架桥获中国建筑工程鲁班奖。
□ 2002年2月5日～6日铁道部工程管理中心在中铁十一局集团公司渝怀铁路工程指挥部召开歌乐山隧道注浆止水技术研讨会。
□ 2002年2月21日铁道部副部长孙永福在中铁十四局集团公司杨有诗总经理等陪同下，视察青藏铁路三岔河特大桥建设工地。
□ 2002年2月28日总公司技术中心成立大会北京大兴举行，铁道部总工程师王麟书、建设部发展促进中心副主任张庆风及总公司王振侯总经理、李国瑞书记、夏国斌副总经理、张惠江总会计师等出度揭牌仪式并讲话。
□ 2002年2月中铁二十局集团公司工程机械厂采用美国康明斯发动机、德国液压件和振动轴等配件，研制的中国最先进的大吨位、全液压、双驱动压路机，通过工业性实验。
□ 2002年3月6日～13日总公司范德副总经理、王兆林副总工程师、宋抗常指挥出席铁道部渝怀铁路建设总指挥部第二次工作会议，并到渝怀铁路总公司施工段检查指导工作。
□ 2002年3月10日中铁十九局集团公司二公司承建的南京大桥南路高架桥荣获“中国市政工程金杯奖。”
□ 2002年3月25日总公司党委下发通知，决定在全体党员中开展“岗位作奉献、迎接十六大”征文活动。共征文158篇，刊登78篇，评出一等奖5篇、二等奖10篇、三等奖63篇，3个单位获优秀组织奖。
□ 2002年3月25日中铁十三局集团公司开发研制的“ZQJ800型箱型梁移动支架造桥机”在北京通过鉴定，专家认定该造桥机填补了中国铁路预应力混凝土双线箱梁原位拼架设备空白，达到国际先进水平。
□ 2002年3月28日铁道建筑研究设计院开发研制的“秦沈客运专线路基施工质量监控测试仪”通过铁道部科技司主持的成果鉴定，认定该项成果达到国内领先水平。
□ 2002年3月中铁十二局集团公司建筑安装公司开发的“大直径多联体筒仓滑模施工方法”，被评为1999年～2000年度国家级工法。
□ 2002年3月中铁十六局集团公司承建的北京地铁复八线王府井—东单区间，继获得总公司科技进步一等奖、北京市科技进步奖、中国建筑工程鲁班奖之后，又获得国家科技进步二等奖。
□ 2002年4月2日～3日总公司在铁道建筑研究设计院召开技术中心建设研讨会。
□ 2002年4月15日～20日总公司王振侯总经理在宋抗常指挥陪同下，检查总公司系统承建的渝怀铁路重点控制工程和重庆轻轨交通工程。
□ 2002年4月19日中铁昆明机械厂举行QQS-550型道碴清筛机、DG-32Ⅱ型捣固车出厂剪彩仪式，铁道部、北京铁路局及总公司有关领导出席剪彩仪式。
□ 2002年4月26日中铁十七局集团公司三公司高级技师徐春光出席中央企业工委举行的劳动模范座谈会，受到中央企业工委副书记赵杰兵的亲切接见。
□ 2002年4月总公司首届“十大杰出青年”评选结果揭晓，封明君、余绍水、吴焕通、孟繁亚、张爱琴、孔文亚、文珂、陆晓辉、康玮、况勇等10名青年榜上有名。
□ 2002年4月中铁十六局集团公司和中铁路桥集团公司参建的世界首条磁悬浮列车示范线——上海磁悬浮列车示范线下部结构工程竣工。
□ 2002年5月25日中铁十六局集团公司承建的渝怀铁路十大控制工程之一、全长9 108米的金洞隧道比计划工期提前6个月顺利贯通。
□ 2002年5月28日中铁十六局集团公司斥亿元巨资从德国引进的当今世界上最先进的隧道掘进设备——“先锋号盾构机”投入深圳地铁使用。
□ 2002年5月28日中铁十八局集团公司五公司职工刘富华荣获“全国青年创新创效先进个人”称号。
□ 2002年5月30日中铁十一局集团公司被湖北省定为“高新技术企业”。
□ 2002年5月30日中铁十五局集团公司承建的被誉为“中国第一顶”的河南省洛阳市东出入口道路下穿焦枝铁路立交桥工程，比原计划提前10天顺利顶推到位。该顶推工程需要在铁路下面顶进中空29.2米宽、顶程为59.2米、顶力为8 650吨的桥涵和两个13米宽、7.1米高的箱涵，其高度、顶力、顶程和跨度均为全国第一。
□ 2002年5月31日中铁十八局集团公司参建的西安南京铁路重点控制工程——东秦岭隧道出口段提前7个月胜利贯通，创长大隧道双线单口人工钻爆日掘进28.5米、月掘进532.4米、平均月掘进235.9米和日成洞22.51米、月成洞462米、平均月成洞200.2米的全国新纪录。
□ 2002年5月中铁十一局集团公司三公司在秦沈客运专线铺架作业中，应用从美国引进的首台NTC型铺轨机，创日单机铺轨3公里的全国最新纪录。
□ 2002年5月中铁十一局集团公司三公司在秦沈客运专线铺架中，应用中国号码最大、结构最新、质量最好、侧向设计时速最高的铁路道岔——38号道岔获得成功，填补了国内该项技术空白，为高速铁路建设奠定了基础。
□ 2002年5月中铁十四局集团公司在承建内昆铁路老锅厂—李子沟段软土路基过程中开发的“云贵高原斜坡软土地区铁路综合施工技术”，在贵阳通过专家鉴定，达到国内领先水平，其中“富水软土隧道施工技术”达到国际先进水平。
□ 2002年5月中铁二十局集团公司高级工程师赵礼智耗时两年，成功地研制出中国首台纳米空气消毒净化器，并获得国家专利。
□ 2002年6月1日由总公司总承包施工、中铁十一局集团公司三公司负责铺架的秦沈客运专线B26-1标段，提前60天全面完成铺架任务，在中国长轨第一铺中拔得头筹。
□ 2002年6月4日由铁道建筑研究设计院和中铁十一局集团公司共同研制的“PC-NTC型铺轨机组”，在辽宁省葫芦岛市通过铁道部科技司、建设司、工程管理中心及有关科科研单位专家评审。专家认定，该项科研成果居国内领先水平，无缝线路铺架技术填补了国内空白。
□ 2002年6月4日铁道建筑研究设计院开发研制的“秦岭特长隧道修建技术——弹性整体轨道结构、施工工艺和机具”通过铁道部科技司主持的成果鉴定，认定该项成果达到国内领先水平，部分技术达到国际先进水平。
□ 2002年6月5日中铁十一局集团公司承建的西安南京铁路重点工程——桃花铺2号隧道提前4个月顺利贯通。
□ 2002年6月8日中铁十八局集团公司在西安南京铁路东秦岭隧道建设工地召开祝捷大会，庆祝该隧道提前7个月率先掘进到分界线，并创造最高日进尺28.5米、最高月进尺532.4米的好成绩。总公司副总经理范德前往祝贺。
□ 2002年6月9日总公司国内工程公司山海关焊轨中心为秦沈客运专线焊接完最后一根250米长钢轨。焊接时速160公里以上长钢轨在中国铁路建设史上尚属首次。一年多来，焊轨中心共完成150公里双线长钢轨焊接任务，共22 134个接头，计2 459根，焊接质量优良。
□ 2002年6月20日中铁十三局集团公司在宝兰二线伯阳隧道施工中，采用全球卫星定位系统GPS测量技术获得成功，解决了工程测量难题。
□ 2002年6月28日中铁十八局集团公司二公司承建的中国跨径最大的自锚式悬索桥——苏州竹园大桥动工兴建。该桥采用全漂浮结构体系、90米跨径、半弓式环状搭形，属国内首次采用。
□ 2002年7月13日由总公司中铁昆明机械厂、中国铁道科学研究院、株洲电力机车研究所和戚墅堰机车车辆工艺研究所组成的大型养路机械国产化联合体开发研制的首台GD08-32型高原自动整平捣固车试车成功，发往青藏铁路建设工地。
□ 2002年7月24日中铁十四局集团公司承建的青藏铁路格拉段重难点控制工程、青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥主体工程完工。该桥顺利进行冬季混凝土灌注施工，填补了中国乃至世界高寒地区铁路桥梁施工技术空白。
□ 2002年7月中国公路第一长隧、全长9 419.95米的广渝高速公路华蓥山隧道，继被评为“铁道部优质工程”后，又夺得四川省工程质量最高奖——“天府杯”。
□ 2002年7 中铁十六局集团公司四公司在北京城市铁路东直门车站建设中，创下无缝混凝土连续施工面积最大、外墙单侧一次立模浇灌最高，城市铁路地下车站建筑面积最大的3项全国纪录。
□ 2002年8月20日～22日铁道建筑研究设计院开发研制的战备科研项目“铁路通用便梁(B型梁)”通过铁道部运输局主持的科研成果鉴定，为铁路战备抢修提供了一种性能先进的新型铁路通用便梁。
□ 2002年8月22日铁道建筑设计院开发的“相邻隧道安全施工技术”通过铁道部科技司主持和科研成果鉴定，认定该项成果达到国内领先水平。
□ 2002年9月5日中铁十六局集团公司承建的上海磁悬浮列车示范线主线工程Ⅰ标段安全顺利地完成轨道梁运架施工任务。
□ 2002年9月16日铁道建筑研究设计院采用自行研制的中国第一台移动支架式造桥机建造的亚洲最大跨度箱型梁桥——渝怀铁路锦和锦江特大桥主体工程完工。
□ 2002年9月16日中铁十二局集团公司承建的新长铁路长江北栈桥顺利通过重载试验，为全线开通扫除最后障碍。位于江阴与靖江之间的新长铁路长江轮渡北栈桥，是建国以来建设的第二座火车轮渡栈桥，也是总公司系统首次涉足长江火车轮渡工程。
□ 2002年9月21日中铁十五局集团公司在西安南京铁路磨沟岭隧道铺设500米无缝长轨获得成功，填补了国内500米无缝长轨铺设技术空白。
□ 2002年10月12日中铁十九局集团公司承建的渝怀铁路杉树沱隧道提前15个月胜利贯通。该隧道施工采用地质雷达探测、全断面开挖、光面爆破等新技术、新工法，受到铁道部高度赞扬。
□ 2002年10月15日中铁十五局集团公司六公司由西安南京铁路南阳站发往金筠铁路建设工地的架桥机，行至大龙塘车站脱轨掉道，造成经济损失约500万元。
□ 2002年10月19日中铁二十局集团公司承建的世界海拔最高隧道——青藏铁路风火山隧道胜利贯通。国务院青藏铁路建设领导小组办公室主任刘新科、铁道部青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房、总公司副总经理夏国斌和常务副指挥彭江鸿出席贯通典礼。铁道部副部长孙永福致信祝贺，称赞“风火山隧道胜利贯通，是贯彻‘三个代表'思想的一件精品杰作”。风火山隧道全长1 338米，隧道轨面海拔高度为4 905米，空气含氧量为45%，年均气温为-7℃。
□ 2002年10月25日中铁十八局集团公司开发的“特长隧道出口段平导快速施工综工技术研究”通过天津市科委组织的技术鉴定，主定该项成果达到国内领先水平，其中钻爆法施工独头掘进速度达到国际先进水平。
□ 2002年10月25日中铁二十局集团公司与北京科技大学联合研制的高原制氧供氧系统通过铁道部科技司主持的技术鉴定，认定该项成果达到国际先进水平，填补了高海拔地区制氧技术空白。
□ 2002年10月26日湖北清江水利枢纽工程截流成功。在截流典礼上，中铁十五、十八局集团公司水布垭工程指挥部获湖北省人民政府授予的“模范建设单位”称号；中铁十五、十八局集团公司指挥长张海庆、李生宏分别获湖北省人民政府授予的“优秀工程建设者”称号；李生宏被评为“湖北省十大功臣”。
□ 2002年10月中铁十二局集团公司在亚洲第一、世界第二特长双车道公路隧道——全长18.02公里的西康公路秦岭终南山隧道施工中，创造大断面公路隧道单口月掘进429.5米的全国最新纪录，为长大隧道快速优质施工积累了成功经验。
□ 2002年11月3日铁道部青藏铁路建设总指挥部举办的青藏铁路建设建功立业劳动竞赛全年评比揭晓：中铁十二、十四局集团公司获并列第一名，中铁二十局集团公司获得第二名，中铁十六局集团公司获第三名；总公司系统有5人获“火车头奖章”，中铁二十局集团公司风火山隧道队获“火车头奖杯”，6个单位被评为青藏铁路建设先进单位，34人被评为青藏铁路建设先进个人。
□ 2002年11月5日铁道建筑研究设计院开发的“密度试验气囊法与常规法对比试验研究”通过铁道部建设司主持的科技成果评审，认定该项成果达到国内领先水平。
□ 2002年11月17目中铁十九局集团公司中心医院脑三科主任谢道华出席卫生部科技基础推广与应用表彰大会。他率领全科医务人员率先应用颅内血肿微创消除技术治疗脑出血，得到与会专家充分肯定，该医院因此被卫生部确定为“科技基础推广协作医院”。
□ 2002年11月17日～27日铁道部在秦沈客运专线山海关一绥中段进行第二次综合试验的第二阶段试验，“中华之星”试验列车创造时速321.5公里的中国铁路第一速。国家发展计划委员会主任曾培炎，铁道部部长傅志寰及副部长孙永福、刘志军、蔡庆华，总工程师王麟书亲临现场指挥试验。总公司王振侯总经理、李国瑞书记及范德、夏国斌总经理参加试验。
□ 2002年11月28日中铁十二局集团公司承建的渝怀铁路重点工程——全长4 335米的涪陵隧道，战胜断层、溶洞、突水涌泥等地质灾害，安全顺利提前贯通，为特殊地质条件下长大隧道的安全快速施工积累了成功经验。
□ 2002年11月中铁十三局集团公司一公司在石中高速公路吴忠黄河特大桥施工中，首次采用光纤传感仪监测桥梁施工质量技术试验成功，标志着中国桥梁建设技术取得重大突破，并填补了国内技术空白。
□ 2002年12月9日渝怀铁路控制工程、全长9 028米的彭水隧道胜利贯通。中铁十八局集团公司利用18个月时间贯通18里长隧，创造了长大隧道快速施工的典型范例。
□ 2002年12月10日中铁十一局集团公司承建的渝怀铁路重难点工程、全长4 050米的歌乐山隧道胜利贯通，标志着中国隧道施工防漏堵水环境保护技术取得重大突破。
□ 2002年12月14日中铁十八局集团工程承建的山西新原高速公路雁门关隧道出口段提前掘进到分界线，创软弱围岩地质隧道最高月进尺347米的好成绩。
□ 2002年12月16日中铁十一局集团公司开发的“渝怀铁路歌乐山隧道掘进和重庆轻轨城市露天开挖水压爆破技术”通过重庆市科委组织的技术鉴定，认定该项成果居国内领先水平。
□ 2002年12月21日中铁十三局集团公司与上海同济大学联合开发的“城市地铁浅埋大跨小间距隧道信息施工技术研究”获吉林省科技进步二等奖。
□ 2002年12月23日国内工程公司承建的广东韶关五里亭大桥左幅190米连续箱梁顶顺利顶推到位，实现中国目前最大跨度连续箱梁顶推施工技术的新突破。
□ 2002年12月26日中国土木工程学会在北京友谊宾馆召开第二届詹天佑土木工程大奖颁奖大会。会上，中铁十六集团公司承建的南昆铁路清水河大桥、八达岭高速公路二期工程荣获中国土木工程詹大佑大奖。
□ 2002年12月28日中铁十一局集团公司承建的中国第一座空间预应力索桥——浙江杭州湾九龙山通天桥，通过浙江省科技厅组织的技术鉴定，多项技术为国内首次采用，填补了国内技术空白。
□ 2002年12月28日中铁十二局集团公司承建的中国目前跨度最大的预应力混凝土连续刚构梁铁路桥——隆纳铁路泸州长江特大桥胜利合龙，铁道部致电祝贺，总公司范德副总经理等出席庆典仪式。这是中国地方铁路第一次跨越长江，也是总公司系统第一次独立承建的长江特大桥。
□ 2002年12月30日铁道建筑研究设计院通过北京市科委组织的科技研发机构认定，获得“北京市科技研发机构”证书。
□ 2002年12月国内工程公司秦沈客运专线焊轨中心被铁道部秦沈客运专线建设总指挥部评为“优质样板工程”和“精品工程”；“长钢轨焊接工法”被评为铁道部优秀工法；“新建铁路长钢轨焊接技术”获总公司科技进步二等奖。
□ 2002年12月中铁二十局集团公司研究推出的国内首例地铁车站盖挖顺作法施工中的军用梁临时路面体系新技术通过专家评审，被列为省级重大研成果，正式应用于深圳地铁车站施工。

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