中国铁道建筑总公司技术中心

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2001年度
□ 2001年1月4日中铁十七局集团公司四公司承建的晋焦高速公路丹河特大石拱桥，长412 m、主跨146 m、高81.6 m，创世界石拱桥建设之最，被收入世界吉尼斯大全。
□ 2001年1月5日采用专用移动支架造桥机进行梁部施工的内昆铁路老煤洞特大桥主跨顺利完工，创造12天成型一孔64 m箱形简支梁的国内新纪录。至此，内昆铁路总公司管段重点工程全部圆满完成。
□ 2001年1月8日中铁十七局集团公司承建的亚洲第一高桥——内昆铁路花土坡特大桥整体施工技术通过铁道部技术鉴定，处于国内领先水平，高墩施工综合技术达到国际先进水平。
□ 2001年1月10日中铁十六局承建的中国铁路第一高桥——南昆铁路清水河大桥施工技术达到国际先进水平，被中国建筑业协会授予中国建筑工程鲁班奖。
□ 2001年1月由中铁十六局承建的国内首座下穿火车站公路了隧道——湖北宜昌云集隧道建成通车，为中国城市地下工程建设积累了新经验。
□ 2001年2月13日中铁十七局承建的运三高速公路吴家嘴大桥施工技术，在山西榆次通过山西省科委鉴定，整体技术达到国内领先水平。
□ 2001年2月19日 “复杂地质、艰险山区修建南昆铁路成套施工技术”获国家科技进步一等奖。
□ 2001年3月上旬养马河桥梁厂中标上海磁悬浮列车导轨梁的研制生产任务。磁悬浮列车最高时速500 km，世界上只有德国、日本等少数国家拥有试验线技术。
□ 2001年3月16日养马河桥梁厂自行研行研制开发的城市跨座式单轨PC梁，获2000年度四川省“优秀新产品二等奖”。
□ 2001年3月中铁十三、十九局集团公司参建的长春—吉林高速公路工程荣获2000年度国家优质工程金质奖。
□ 2001年3月中铁十五局集团公司承建的西安市未央路立交桥工程获铁道部优质工程奖。
□ 2001年3月北京中铁建设有限公司承建的北京翠宫饭店工程获国家优质工程银质奖。
□ 2001年3月总公司系统13项工程获铁道部优质工程奖，其中获优质工程一等奖8项、优质工程二等奖5项。
□ 2001年4月1日北京中铁建设有限公司承建的北京翠宫饭店，在美国获得由英皇国家DEMNG协会颁发的2001年“环球质量奖”。这是中国首次摘取这项国际性大奖。
□ 2001年4月1日中铁十二局集团公司秦沈客运专线制梁场生产的中国第一榀32 m单线箱梁通过铁道部质量监督检查中心主持的静载试验，标志着中国已具备自行设计、制作高速铁路大跨度箱梁能力。
□ 2001年4月2日国内工程公司承建的浙江玉环漩门围垦蓄淡的关健性堵坝工程胜利合龙，标志着国内最大的围垦蓄淡工程取得决定性胜利
□ 2001年4月12日昆明中铁机械厂引进奥地利Piasser公司技术生产的D09-32型连续式捣固车样车，通过铁道部组织的出厂评审。该车代表国际大型养路机械先进水平，填补了国内空白。
□ 2001年4月17日中铁十四局集团公司开发的“移动导梁法悬臂灌筑预应力混凝土连续梁施工技术”，通过江苏省科技厅组织的成果鉴定，施工技术达到国内领先水平。
□ 2001年4月20日中铁十四局集团公司与浙江省交通厅、同济大学共同开发的“双洞公路隧道环境监控信息化施工配套技术”，在济南通过交通部科教司组织的成果鉴定，总体技术达到国内领先水平。
□ 2001年4月26日中铁十八局集团公司承建的内昆铁路重点工程李子沟特大桥铺架成功。该桥于1999年3月26日开工，2000年9月11日主体工程竣工。施工中创造了连续刚构箱梁线型控制国内最好水平，被铁道部树为“优质样板工程”。
□ 2001年5月12日铁道建筑研究设计院总工程师赵青山获中国科学技术发展基金会设立的2000年度茅以升科学技术铁道学奖。赵青山从事科研工作30余年，获国家级、部级发明奖4项，国家专利3项，发表重要论文10余篇，是总公司系统获此殊荣的第一人。
□ 2001年5月25日中铁十五局集团公司六公司在朔黄铁路黄骅港特大桥架梁施工中，创单线日架32m梁10孔的新纪录。
□ 2001年5月26日中铁十六局开发的“高海拔、高寒隧道综合施工技术”通过北京市科委组织的技术鉴定。专家认为，该成果整体技术达到国内先进水平，部分技术达到国际先进水平，对青藏铁路建设有重大参考价值。
□ 2001年5月中铁二十局参建的沪宁高速公路工程获2001年度中国建筑工程鲁班奖。
□ 2001年5月中铁十八局集团公司在西安南京铁路东秦岭隧道平导施工中，月进尺达403.4m，并创造日进尺18.8 m的隧道人工钻爆法施工国内最高纪录。
□ 2001年5月中铁十九局集团公司一公司承建的浙江义乌经发大桥建成通车。该桥采用悬臂梁后张拉空中对接新技术施工，误差仅0.03 mm，创造了该项新技术的世界领先水平。
□ 2001年6月9日世界第一条高速磁悬浮商用铁路在上海浦东破土动工。该铁路西起上海地铁二号线龙阳路车站，东至浦东国际机场，正线长30 km，设计时速430 km，总投资89亿元，引进德国先进技术施工。中铁十六局中标第一标段，总长10 km。
□ 2001年6月20日中铁十六局承建的“世界三大男高音歌唱家紫荆城广场音乐会”临时看台工程竣工。该临时看台以其在同类工程中施工面积最大、用料最多、用时最短，荣获上海“大世界基尼斯之最”。
□ 2001年6月26日总公司丹凤指挥部和中铁十八局集团公司在西安南京铁路桃花铺1号隧道TBM掘进机施工作，创造月掘进551.818 m的全国最新纪录。
□ 2001年7月9日中铁十八局集团公司开发内昆铁路“李子沟群桩高墩大跨长联刚构—连续组合梁桥快速施工成套技术研究”通过铁道部科教司组织的成果鉴定，整体施工技术达到国际先进水平。
□ 2001年7月18日由铁道建筑研究设计院主持、中铁十一局集团公司参加研制的中国第一台PC-NTC型无缝线路铺轨机组通过铁道部科教司组织的阶段性科技成果审查。
□ 2001年7月18日 2000年铁路好新闻评选揭晓：总公司在路内报纸好新闻评选中获一等奖2篇、二等奖3篇、三等奖2篇；在路外报道好新闻评选中获一等奖2篇、二等奖3篇、三等奖2篇；在电视报道好新闻评选中获二等奖1部、三等奖6部。
□ 2001年7月25日中铁十一局集团公司三公司承担内昆铁路南段铺架工程，比计划工期提前42天到达云南昭通接轨点。
□ 2001年8月12日中铁十六局研究开发的“复杂地质条件下特长双线隧道施工综合技术”通过北京市科委组织的技术鉴定，专家认为该项科研成果达到国内领先不平，部分技术达到国际先进水平，具有重要推广应用价值。
□ 2001年8月13日铁道部副部长蔡庆华、部建设司司长杨建兴一行，视察西安南京铁路桃花铺1号隧道建设工地，要求全力以赴搞好TBM掘进机施工，展示一流设备、一流队伍文明形象。
□ 2001年8月中铁十八局集团公司二公司承建的广西悟州鸳鸯江大桥“拱肋竖向转体施工技术”通过桥梁专家鉴定，达到同类技术国际先进不平，为大跨度拱桥的竖向转体施工开辟了新的途径。
□ 2001年9月2日中铁十六局及中铁十二、十八局集团公司等单位共同承建的西安咸阳国机场高速公路开工，陕西省省委书记李建国在渭城互通立交桥建设工地发布全线开工令。该工程全长18.24 km，设计时120 km，总投资10.4亿元，工期2年。
□ 2001年9月3日铁道部副部长蔡庆华视察中铁十一局集团公司五公司承建的渝怀铁路歌乐山隧道建设工地，对该公司采用地质雷达超前探测、光面控制爆破、衬砌紧跟施工方案给予充分肯定，并兴致勃勃地为参建职工讲解光面控制爆破施工工法。
□ 2001年9月6日中铁十二局集团公司为建设青藏铁路投巨购买的2台意大利生产的世界上最先进的旋挖钻机运往青藏铁路建设工地。
□ 2001年9月24日中铁十八局集团公司承建的中国最大断面导流洞——湖北清江水布桠枢纽电站导流洞创造单面月掘进258 m的施工新纪录。
□ 2001年9月中铁十一局集团公司三公司在秦沈客运专线沙河特大桥首次采用长枕埋入式无碴轨道铺设取得成功，该项技术成果填补了中国大桥长枕埋入式无碴轨道施工技术空白。
□ 2001年9月由总公司、房山桥梁厂、铁道科学研究院、长沙铁道学院、铁道专业设计院、中铁十九局集团公司共同开发的“秦沈客运专线箱梁预制技术”通过铁道部科教司组织评审，该项成果填补了国内技术空白。
□ 2001年10月10日甘肃省山丹县冷龙岭引水隧道出口段工程，被中国企业联合会、中国企业家协会认定“创国内同类引水隧道工程海拔最高、月平均掘进最长纪录”。
□ 2001年10月16日～17日昆明中铁机械厂引进德国ROBEL公司技术生产的4种小型养路机械在北京通过铁道组织的技术审查，标志该厂具备大、中、小型养路机械生产能力。
□ 2001年10月18日中铁十一局集团公司一公司承建的楚天铁路第一长桥、全长3 968.64 m的钟祥汉江特大桥预应力混凝土连续箱梁顺利合龙。
□ 2001年10月25日中铁十二局集团公司三公司承建的中国首座自锚式柔性悬索钢桁梁桥——广西桂林丽泽桥钢桁梁胜利合龙。
□ 2001年10月29日房山桥梁厂生产、用于秦沈客运专线的中国第一榀“24 m预应力双线整孔简支箱梁生产技术”通过铁道部组织的专家鉴定，该成果填补了国内空白。
□ 2001年10月由国家经贸委、铁道部等单位领导和专家参加的JZ-24型箱形梁架造一体机现场观摩会，在秦沈客运专线下枣山大桥施工现场召开。该机由铁道建筑研究设计院设计、山海关桥梁厂制造，集造桥和架桥于一体，属国内、国际首创。
□ 2001年10月中铁十八局集团公司二公司承建的3座桥梁入选第六批中国企业新纪录：南昆铁路八渡南盘江特大桥在74 m高的桥墩上建造23 m高的V型支撑，建成世界V型支撑第一高桥；内昆铁路李子沟特大桥建筑高度161.1m，是集群桩、大跨、高墩、长联为一体的国内第一大桥；广西梧州桂江三桥是采用竖向转体技术建成的国内跨度最大的钢管混凝土拱桥。
□ 2001年11月4日中铁十五局集团公司电务公司承建的中国首条WG-21A型信号自动闭塞铁路——哈大铁路十里河至大石桥段全段开通，结束了中国引进法国UM71技术的历史，为铁路提速提供了可靠的技术保证。
□ 2001年11月22日中铁十八局集团公司承建的西安南京铁路东秦岭隧道开导提前7个月掘进至分界线，并创造小断面人工钻爆日掘进25.1 m、月掘进406.8 m、平均月掘进292.5 m三项全国最高纪录。
□ 2001年11月26日中铁二十局与北京科技大学共同研制的世界海拔最高的青藏铁路风火山隧道医用制氧站建成投产，填补了世界高拔制氧技术空白。
□ 2001年11月中铁十六局三处承建的“义乌宗泽大桥V型墩施工技术”通过浙江省交通厅组织的专家评审，认定该处发明的“平衡托架施工法”属国内首创，建议在国内桥梁建设V型墩施工中推广。
□ 2001年11月中铁十九局集团公司三公司从意大利引进中国第一台大型自行式全自动全液压管棚钻机，关在西安试钻成功。
□ 2001年12月5日中铁十三局集团公司开发的“城市地铁浅埋、大跨度、小间距隧道信息施工技术研究”通过专家鉴定，达到国际先进水平，
□ 2001年12月8日中铁十一局集团公司开发的“钢筋混凝土箱型拱建桥技术”通过河南省科技组织的成果鉴定，该技术居于国内领先水平。
□ 2001年12月12日湖北省科技厅认定中铁十一局集团公司为“湖北省高新技术企业”。
□ 2001年12月20日中铁十七局集团公司六处承建的厦门市湖里立交桥建成通车。该桥采用小半径曲线连续梁、直线拱和偏心吊杆等具有世界领先技术的特殊结构建造，科技含量被专家认定为全国首创、亚洲领先。
□ 2001年12月22日中铁十一局集团公司五公司承建的被称为“中国第一、亚洲第二”小曲线半径悬灌式公路大桥——安(康)石(泉)公路汉江大桥建成通车。这是继日本之后，中国建成的亚洲第二座小曲线半径悬灌大桥。
□ 2001年12月24日中铁十四局集团公司承建的京福高速公路泰安西天平立交桥和参建的芜湖长江大桥分获中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)
□ 2001年12月29日由总公司财务部、海外公司及中铁十七、十八局集团公司和石家庄铁道学院共同完成的“施工企业合并会计报表编制实务研究”通过总公司组织的评审，该成果达到国内先进水平。
□ 2001年12月中铁十六局开发的“大跨度连续刚构桥墩梁结合部施工工法”、“岩锚梁施工工法”、“桩柱支撑法修建浅埋暗挖大跨度地铁车站工法”被评为国家级工法，是全国获国家级工法最多的施工企业。
□ 2001年12月世界上海拔最高(轨面海拔4 905 m)、覆盖层最薄、地质条件最差、冻土层最厚、冰冻区最长、年均气温最低、氧气含量最小、科研项目最多的高原永冻土隧道——青藏铁路风火山隧道顺利攻克冰川地带，标志着中国冻土隧道施工已走在世界前列。
□ 2001年12月中铁十九局集团公司三公司承建的哈大铁路电气化改造工程金州编组站荣获2001年度中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)。

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