在桥梁支承垫石施工领域，普遍采用木模板搭配PVC管预留孔的传统方式，这种方法存在诸多弊端：木模板固定质量差异大、刚度低，在施工过程中极易出现变形、漏浆、涨模等状况，导致垫石尺寸偏差大，外观质量难以达到理想标准。同时，PVC管与钢筋网片固定不够牢固，混凝土浇筑时产生的冲击力会使管道偏移、倾斜，造成预留孔位置偏差过大，无法满足梁体架设的严格要求。

中铁十九局华东公司康渝项目大胆创新，采用易拼装塑钢模板+预埋孔精确定位装置的全新工艺。其中，塑钢定型模板在转角处通过直接三角铁和扭力扳手连接，这种连接方式通过优化安装流程，既显著简化了操作难度，又有效提升了施工效率。同时引入预埋孔精确成孔定位装置，该定位装置分为定位盘与成孔装置两部分。定位盘采用角铁加工成可限位的井字框，其依据预埋孔相对位置关系进行设计，与模板的相对位置由定位杆确定，从而实现对预埋孔的精准定位。这一技术突破成功攻克了长期困扰桥梁垫石施工中预埋孔定位难的问题，为提升工程整体质量提供了强有力的技术保障。

“桥梁支撑垫石易拼装塑钢模板+预埋孔精确定位装置”有效解决了传统木模板+PVC管施工垫石时尺寸偏差大、不美观、预留孔道易偏移倾斜等问题。该工装加工简便、安装方便、效果显著、经济实用，具备良好的推广价值。

（中铁十九局华东公司  供稿）